Cela se passe bien, moi j'aime bien en tout cas.Sinon voici quelques photos de l'hotel ou je séjourne. A nouveau je ne vais pas me plaindre, vous comprendrez pourquoi! :-p
Allez je laisse place aux photos, et bonne nuit tout le monde.
Tcho!
mardi 23 septembre 2008
Séjour à La Martinique
Re tout le monde!Comme prévu me voilà pour 4 jours à Fort de France ou je "mange du pneus"! Pour être sérieux, je suis en formation sur le process en lui-même.
Cela se passe bien, moi j'aime bien en tout cas.Sinon voici quelques photos de l'hotel ou je séjourne. A nouveau je ne vais pas me plaindre, vous comprendrez pourquoi! :-p
Allez je laisse place aux photos, et bonne nuit tout le monde.
Tcho!
Cela se passe bien, moi j'aime bien en tout cas.Sinon voici quelques photos de l'hotel ou je séjourne. A nouveau je ne vais pas me plaindre, vous comprendrez pourquoi! :-p
Allez je laisse place aux photos, et bonne nuit tout le monde.
Tcho!
lundi 22 septembre 2008
Un petit Tour à Maracas Bay
Bonjour les enfants!
Pour cette dernière journée sur le sol de Trinidad avant mon départ pour la Martinique, j'en profite pour vous envoyer quelques belles photos de Maracas Bay, une des belles plages du Nord de l'île. J'ai enfin pu y aller après déjà 3 semaines passées ici. Bon elle se trouve à 17 Km de chez moi, mais il faut bien compter près de 45min pour y accéder. Et oui on passe par de petite route étroite en bord de "falaise", avec de chouette panorama. La route y est accidentée, et nos amis Trinidadiens sont loin d'être prudent, alors faut en permanence faire gaffe. Ce qui rallonge le trajet.
Sinon on est pas resté longtemps, car la nuit tombe vite ici, vers 18h00 il commence à faire nuit, et avec le trajet il est plus sage de faire la route de jour.
Comme vous pouvez le voir, ça en vaut le coup!! D'après tout le monde, c'est loin de valoir les plages de Tobago, ce qui donne encore plus envie de les découvrir!!
Sinon on peut y manger le fameux "Bake & Shark", du pain avec une tranche de requin, accompagnés de sauces aux choix! Bon pas eu l'occasion de gouter car on avait déjà bien mangé, mais la prochaine fois, promis je prendrai des photos lol
Toujours est-il que l'endroit est paisible, l'eau super agréable et la vue fort "sympathique" ;-)
Voilà pour cette fois, à la suite à mon retour dans un mois :-)
@+ & Enjoy
Benoit
Pour cette dernière journée sur le sol de Trinidad avant mon départ pour la Martinique, j'en profite pour vous envoyer quelques belles photos de Maracas Bay, une des belles plages du Nord de l'île. J'ai enfin pu y aller après déjà 3 semaines passées ici. Bon elle se trouve à 17 Km de chez moi, mais il faut bien compter près de 45min pour y accéder. Et oui on passe par de petite route étroite en bord de "falaise", avec de chouette panorama. La route y est accidentée, et nos amis Trinidadiens sont loin d'être prudent, alors faut en permanence faire gaffe. Ce qui rallonge le trajet.
Sinon on est pas resté longtemps, car la nuit tombe vite ici, vers 18h00 il commence à faire nuit, et avec le trajet il est plus sage de faire la route de jour.
Comme vous pouvez le voir, ça en vaut le coup!! D'après tout le monde, c'est loin de valoir les plages de Tobago, ce qui donne encore plus envie de les découvrir!!
Sinon on peut y manger le fameux "Bake & Shark", du pain avec une tranche de requin, accompagnés de sauces aux choix! Bon pas eu l'occasion de gouter car on avait déjà bien mangé, mais la prochaine fois, promis je prendrai des photos lol
Toujours est-il que l'endroit est paisible, l'eau super agréable et la vue fort "sympathique" ;-)
Voilà pour cette fois, à la suite à mon retour dans un mois :-)
@+ & Enjoy
Benoit
mardi 16 septembre 2008
Début d'une nouvelle semaine
Et oui, cela fait déjà 12 jours que je suis là. Le temps passe vite!
Aujourd'hui je vais parler du boulot un peu, car j'imagine que beaucoup d'entre vous se demandent ce que je suis venu faire ici ;-)
Tout d'abord, je suis dans un filliale du groupe GBH. Qui s'appelle Trinidad & Tobago Tires Limited, qui possède plusieurs sociétés ici. Moi je fais parti de Quick Service. Société qui possède 2 activités. La 1ère qui correspond à du service dans la vente et le montage de pneumatique pour le particulier (Michelin Powaa!!), ainsi que tout se qui touche à l'équilibrage etc... L'autre activité, vous l'aurez deviné, concerne le rechapage de pneumatique de poids lourd, on utilise le procédé Recamic, qui est une socété de groupe Michelin. Avec qui je suis en relation pour tous les aspects techniques (Avec peut être en Décembre un petit séjour de formation au Brésil :-) )
Là ou je suis, "Point Lisas" (je mettrai une carte bientôt), nous avons les 2 activités et je suis le responsable de l'ensemble du site. J'ai en permanence 12 personnes de présentes et bien entendu je suis en contact avec l'ensemble des services administratifs et commerciaux de la société. Qui eux sont basés à la capitale, Port of Spain.
Pour faire simple, la vie d'un pneumatique, bien entretenu, se compose de plusieurs cycles. Achat neuf, ensuite on recreuse le profile dans la gomme, et puis arrive le rechapage (max. 2 fois). Qui consiste à remplacer la bande de roulement existante par une nouvelle. Je vous passerai les détails techniques!
Cette activité se divise en 2 catégories de clients. Ceux qui achètent des pneus rechapés en remplacement de leur anciens pneus, et ceux pour qui on vend des pneus neufs et qu'on leur rechape afin d'augmenter leur durée vie. Disons que ça suppose une logistique et des actions commerciales différentes.
Les journées sont longues (8h-20h en moyenne) et je bosse le samedi matin. En semaine je suis sur le site (50min de trajet quand ça roule correctement) et le samedi je suis au siège de la société pour les aspects administratifs. Donc pour le moment peu de temps pour la thèse, ce qui commence a me préoccuper lol. Je ne sais pas si je pourrai être prêt, ou alors ça risque d'être "light". Avec tout ça je n'ai pas eu l'occasion d'aller à la plage encore ni même de profiter de la piscine, pour vous dire!
Voila pour cette partie, j'espère qu'elle vous aura un peu éclaircie sur mon environnement de travail. J'en parlerai plus tard plus en détails.
@+ Benoit
Aujourd'hui je vais parler du boulot un peu, car j'imagine que beaucoup d'entre vous se demandent ce que je suis venu faire ici ;-)
Tout d'abord, je suis dans un filliale du groupe GBH. Qui s'appelle Trinidad & Tobago Tires Limited, qui possède plusieurs sociétés ici. Moi je fais parti de Quick Service. Société qui possède 2 activités. La 1ère qui correspond à du service dans la vente et le montage de pneumatique pour le particulier (Michelin Powaa!!), ainsi que tout se qui touche à l'équilibrage etc... L'autre activité, vous l'aurez deviné, concerne le rechapage de pneumatique de poids lourd, on utilise le procédé Recamic, qui est une socété de groupe Michelin. Avec qui je suis en relation pour tous les aspects techniques (Avec peut être en Décembre un petit séjour de formation au Brésil :-) )
Là ou je suis, "Point Lisas" (je mettrai une carte bientôt), nous avons les 2 activités et je suis le responsable de l'ensemble du site. J'ai en permanence 12 personnes de présentes et bien entendu je suis en contact avec l'ensemble des services administratifs et commerciaux de la société. Qui eux sont basés à la capitale, Port of Spain.
Pour faire simple, la vie d'un pneumatique, bien entretenu, se compose de plusieurs cycles. Achat neuf, ensuite on recreuse le profile dans la gomme, et puis arrive le rechapage (max. 2 fois). Qui consiste à remplacer la bande de roulement existante par une nouvelle. Je vous passerai les détails techniques!
Cette activité se divise en 2 catégories de clients. Ceux qui achètent des pneus rechapés en remplacement de leur anciens pneus, et ceux pour qui on vend des pneus neufs et qu'on leur rechape afin d'augmenter leur durée vie. Disons que ça suppose une logistique et des actions commerciales différentes.
Les journées sont longues (8h-20h en moyenne) et je bosse le samedi matin. En semaine je suis sur le site (50min de trajet quand ça roule correctement) et le samedi je suis au siège de la société pour les aspects administratifs. Donc pour le moment peu de temps pour la thèse, ce qui commence a me préoccuper lol. Je ne sais pas si je pourrai être prêt, ou alors ça risque d'être "light". Avec tout ça je n'ai pas eu l'occasion d'aller à la plage encore ni même de profiter de la piscine, pour vous dire!
Voila pour cette partie, j'espère qu'elle vous aura un peu éclaircie sur mon environnement de travail. J'en parlerai plus tard plus en détails.
@+ Benoit
vendredi 12 septembre 2008
Spanish Villa
Quelques photos en vrac de la ou je vis actuellement. En attente de confirmation pour être sur de pouvoir rester là apres les 2 prochains mois.
Donc moi je suis dans la partie inférieure du bâtiment que l'on voit. L'appartement est meublé.
Au dessus de l'immeuble, il y a un espace commun à la résidence avec piscine et jaccuzi , et une vue sur Port of Spain.
Vous comprendrez pourquoi je souhaite rester la ;-)
Comme vous pouvez le voir les photos commencent à arriver, j'espère pouvoir en poster d'autres bientôt si le temps me permet de me balader tranquilement.
Bye tout le monde est bon week-end
La new tuture :-)
Voici la nouvelle voiture. Une Chevrolet Optra Boite Auto.
Assez confortable, mais moins bien équipée qu'une Mégane par exemple. La boîte auto se montre plus agréable que sur la Mégane.
Pour info les pneus Hankook sont largement moins performants et agréables que les Michelin.
Donc...Bientot la suite...!!
mardi 9 septembre 2008
Début de la 2ème semaine
Le 09/09/2008
Me revoilà, pour démarrer une nouvelle semaine.
Après un dimanche très pluvieux et orageux, et par la même occasion sans électricité, voila que ma 2ème semaine Trinidadienne commence. Début de semaine axée sur les problèmes d’approvisionnement et de la gestion de nos stocks. Pas mal de chose à voir, surtout dans notre ERP ou il y a des rentrées et sorties de stocks à faire régulièrement.
Sinon aujourd’hui on a eu des petits soucis d’alimentation électrique dans l’usine. On n’avait pas le voltage nécessaire à faire fonctionner l’ensemble de l’usine. Hop téléphone auprès de l’EDF local, et là on comprend les problèmes de corruption dont fait face le pays. Je passerai les détails, mais pour un 1er contact il a fallut remettre les choses au point cash, sans toute fois se mettre à dos la personne au risque de ne pas pouvoir relancer l’activité. Après quelques débats animés, nous avons obtenu le voltage voulu. Pourvu que ça tienne !!
Sinon rien de particulier, je potasse mes documentations Michelin, histoire de rapidement maîtriser le process !
Les journées sont longues, la circulation est horrible, ici tout se fait en voiture. Les transports en commun sont inexistants hormis des taxis en commun (Ils attendent d’avoir le nombre de personnes pour faire le trajet…pas très pratique mais pas cher). Les trinidadiens roulent comme de fous et très mal ! Dire que certains se plaignent de la manière de conduire des lyonnais, qu’ils viennent ici !!!
Aujourd’hui j’ai faillit me prendre un pick-up sur la voiture…Par chance il est resté bloquer sur le bloc en béton séparant les 2 voies. Néanmoins j’ai reçu quelques débris sur la voiture, mais rien de méchant. Je vous avouerai que ça fait bizarre, il faut en permanence rester vigilant. Ici même la chose la plus impensable est réalisable (ex : on s’arrête au milieu de l’autoroute pour répondre au téléphone…Et tout le monde trouve ça normal lol)
Bon je vous laisse j’ai des achats à faire pour la boîte…A plus pour de nouvelles aventures !
Me revoilà, pour démarrer une nouvelle semaine.
Après un dimanche très pluvieux et orageux, et par la même occasion sans électricité, voila que ma 2ème semaine Trinidadienne commence. Début de semaine axée sur les problèmes d’approvisionnement et de la gestion de nos stocks. Pas mal de chose à voir, surtout dans notre ERP ou il y a des rentrées et sorties de stocks à faire régulièrement.
Sinon aujourd’hui on a eu des petits soucis d’alimentation électrique dans l’usine. On n’avait pas le voltage nécessaire à faire fonctionner l’ensemble de l’usine. Hop téléphone auprès de l’EDF local, et là on comprend les problèmes de corruption dont fait face le pays. Je passerai les détails, mais pour un 1er contact il a fallut remettre les choses au point cash, sans toute fois se mettre à dos la personne au risque de ne pas pouvoir relancer l’activité. Après quelques débats animés, nous avons obtenu le voltage voulu. Pourvu que ça tienne !!
Sinon rien de particulier, je potasse mes documentations Michelin, histoire de rapidement maîtriser le process !
Les journées sont longues, la circulation est horrible, ici tout se fait en voiture. Les transports en commun sont inexistants hormis des taxis en commun (Ils attendent d’avoir le nombre de personnes pour faire le trajet…pas très pratique mais pas cher). Les trinidadiens roulent comme de fous et très mal ! Dire que certains se plaignent de la manière de conduire des lyonnais, qu’ils viennent ici !!!
Aujourd’hui j’ai faillit me prendre un pick-up sur la voiture…Par chance il est resté bloquer sur le bloc en béton séparant les 2 voies. Néanmoins j’ai reçu quelques débris sur la voiture, mais rien de méchant. Je vous avouerai que ça fait bizarre, il faut en permanence rester vigilant. Ici même la chose la plus impensable est réalisable (ex : on s’arrête au milieu de l’autoroute pour répondre au téléphone…Et tout le monde trouve ça normal lol)
Bon je vous laisse j’ai des achats à faire pour la boîte…A plus pour de nouvelles aventures !
Les 1er jours....
Le 06/09/2008
Me voilà décider de tenir un petit blog afin de vous faire partager mes 2 futures années à Trinidad, à minima.
Cela fait maintenant 3 jours que je suis arrivé. Arrivée comme certains d’entre vous le savez déjà a été un peu décalé suite à des problèmes de pneumatiques (un comble pour moi qui vais travailler justement dans le rechapage de pneu). Enfin cela semble faire parti des aléas fréquents quand on prend la compagnie LIAT, qui couvre l’ensemble des Caraïbes avec la compagnie Air Caraïbe. A ce que j’ai compris c’est que LIAT signifie : Leave Island at Any Time…Pas gagné je vous le garanti.
Comme vous vous en doutez, on est loin des standings européens, plus comme des vrais Low Cost, avions assez usés, équipage réduit à son strict minimum, tout comme le service, quand service il y a…
Néanmoins le voyage est loin d’être désagréable. Départ de Fort de France, 1ère escale à Sainte Lucie sans descendre de l’avion. Puis en transit aux Barbabes, pour finir à Trinidad. N’étant pas de gros avions, le fait de voler assez bas permet de profiter de jolies vues aériennes de ces iles. Le tout en 3h, alors qu’en vol direct il y a pour 45 min.
L’usine ou je vais être se trouve à Point Lisas, à environ 80 Km de Port of Spain, la capitale de Trinidad. J’ai été surpris par la qualité de l’usine, aussi bien par sa propreté, l’état de ses équipements que par le respect des équipements de sécurité par les opérateurs. Il y a encore des choses à mettre en place, mais il y a pas mal de choses déjà en place !
En ce moment c’est la pleine période des pluies, mais je n’ai eu qu’une demi-journée d’averse pour le moment, il y fait chaud mais ce n’est pas étouffant. Port of Spain se développe énormément, même si il y a énormément de disparités sociales (Quartiers très pauvres, aux abords de résidences de grand standing).L’inflation y est forte et il existe une certaine insécurité dans les quartiers chauds de l’ile. On trouve énormément de grand building à l’américaine en construction, un futur Carlton Hôtel, et le Hilton est en plein rénovation. Je mettrai des photos une fois que j’aurai pris le temps d’aller en prendre.
D’un point vu de la conduite, ici on roule à gauche, ça fait bizarre les 1ères heures mais on s’y fait vite. Par contre toutes les voitures sont équipées de boîtes automatiques, là le changement est déroutant. On a tendance à vouloir débrayer, surtout en phase de décélération. Je commence à m’y faire, et c’est un confort non négligeable surtout lors d’embouteillages, qui sont énormes soit dit en passant. Je suis actuellement en Mégane, pour info ici tout est en version berline il y a pratiquement pas de voiture courte. J’aurai ma voiture mercredi normalement, une Chevrolet Optra. Je ne connais pas du tout, je vous donnerai mon avis une fois que je l’aurais reçu !
Aujourd’hui je viens de rentrer dans l’appartement dans la résidence Spanish Villa, ou se trouve beaucoup d’expatriés. Je suis la pour les 2 prochains mois. En effet la résidence est en vente et on ne connait pas encore les futurs projets des nouveaux propriétaires. Au pire des cas cela me permet de chercher à coté au cas où, tout en n’étant pas à l’hôtel.
Voila pour se 1er billet, je me remets du décalage horaire et je serais bientôt opérationnel pour vous faire découvrir un peu mieux l’ile.
See you soon for news adventures!
Me voilà décider de tenir un petit blog afin de vous faire partager mes 2 futures années à Trinidad, à minima.
Cela fait maintenant 3 jours que je suis arrivé. Arrivée comme certains d’entre vous le savez déjà a été un peu décalé suite à des problèmes de pneumatiques (un comble pour moi qui vais travailler justement dans le rechapage de pneu). Enfin cela semble faire parti des aléas fréquents quand on prend la compagnie LIAT, qui couvre l’ensemble des Caraïbes avec la compagnie Air Caraïbe. A ce que j’ai compris c’est que LIAT signifie : Leave Island at Any Time…Pas gagné je vous le garanti.
Comme vous vous en doutez, on est loin des standings européens, plus comme des vrais Low Cost, avions assez usés, équipage réduit à son strict minimum, tout comme le service, quand service il y a…
Néanmoins le voyage est loin d’être désagréable. Départ de Fort de France, 1ère escale à Sainte Lucie sans descendre de l’avion. Puis en transit aux Barbabes, pour finir à Trinidad. N’étant pas de gros avions, le fait de voler assez bas permet de profiter de jolies vues aériennes de ces iles. Le tout en 3h, alors qu’en vol direct il y a pour 45 min.
L’usine ou je vais être se trouve à Point Lisas, à environ 80 Km de Port of Spain, la capitale de Trinidad. J’ai été surpris par la qualité de l’usine, aussi bien par sa propreté, l’état de ses équipements que par le respect des équipements de sécurité par les opérateurs. Il y a encore des choses à mettre en place, mais il y a pas mal de choses déjà en place !
En ce moment c’est la pleine période des pluies, mais je n’ai eu qu’une demi-journée d’averse pour le moment, il y fait chaud mais ce n’est pas étouffant. Port of Spain se développe énormément, même si il y a énormément de disparités sociales (Quartiers très pauvres, aux abords de résidences de grand standing).L’inflation y est forte et il existe une certaine insécurité dans les quartiers chauds de l’ile. On trouve énormément de grand building à l’américaine en construction, un futur Carlton Hôtel, et le Hilton est en plein rénovation. Je mettrai des photos une fois que j’aurai pris le temps d’aller en prendre.
D’un point vu de la conduite, ici on roule à gauche, ça fait bizarre les 1ères heures mais on s’y fait vite. Par contre toutes les voitures sont équipées de boîtes automatiques, là le changement est déroutant. On a tendance à vouloir débrayer, surtout en phase de décélération. Je commence à m’y faire, et c’est un confort non négligeable surtout lors d’embouteillages, qui sont énormes soit dit en passant. Je suis actuellement en Mégane, pour info ici tout est en version berline il y a pratiquement pas de voiture courte. J’aurai ma voiture mercredi normalement, une Chevrolet Optra. Je ne connais pas du tout, je vous donnerai mon avis une fois que je l’aurais reçu !
Aujourd’hui je viens de rentrer dans l’appartement dans la résidence Spanish Villa, ou se trouve beaucoup d’expatriés. Je suis la pour les 2 prochains mois. En effet la résidence est en vente et on ne connait pas encore les futurs projets des nouveaux propriétaires. Au pire des cas cela me permet de chercher à coté au cas où, tout en n’étant pas à l’hôtel.
Voila pour se 1er billet, je me remets du décalage horaire et je serais bientôt opérationnel pour vous faire découvrir un peu mieux l’ile.
See you soon for news adventures!
Inscription à :
Commentaires (Atom)
